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修铁路用什么石材(铁路建设中应选用何种石材?)
修铁路通常使用以下几种石材: 花岗岩(GRANITE):花岗岩是一种坚硬的火成岩,具有很高的耐磨性和抗压强度。它常用于铁路轨道、桥梁和隧道的建设中。 大理石(MARBLE):大理石是一种软质的沉积岩,颜色多样,质地细腻。虽然其硬度不如花岗岩,但仍然可以用于一些不太重要的铁路建设部分。 石灰石(LIMESTONE):石灰石是一种碳酸盐岩石,主要由方解石组成。它具有良好的可塑性和耐水性,常用于铁路路基和隧道衬砌。 砂岩(SANDSTONE):砂岩是一种由砂粒组成的沉积岩,具有较高的抗压强度和耐磨性。它常用于铁路路基和隧道衬砌。 玄武岩(BASALT):玄武岩是一种火山岩,具有很高的硬度和抗压强度。它常用于铁路路基和隧道衬砌。 石英岩(QUARTZITE):石英岩是一种由石英颗粒组成的沉积岩,具有很高的硬度和抗压强度。它常用于铁路路基和隧道衬砌。 辉绿岩(GABBRO):辉绿岩是一种由橄榄石和辉石组成的变质岩,具有很高的硬度和抗压强度。它常用于铁路路基和隧道衬砌。 板岩(SLATE):板岩是一种由页岩或泥岩经过变质作用形成的岩石,具有很好的耐磨性和抗压强度。它常用于铁路路基和隧道衬砌。
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修铁路通常使用以下几种石材: 花岗岩(GRANITE):花岗岩是一种坚硬的火成岩,具有很高的抗压强度和耐磨性。它常用于铁路轨道的建设,因为它可以承受长时间的重载和摩擦。 大理石(MARBLE):大理石是一种变质岩,主要由碳酸钙组成。虽然大理石不如花岗岩坚硬,但它具有良好的美观性和装饰性,常用于铁路站房、桥梁等建筑。 石灰石(LIMESTONE):石灰石是一种沉积岩,主要由碳酸钙组成。石灰石具有较低的硬度和耐磨性,但价格相对便宜,常用于铁路路基和隧道衬砌。 砂岩(SANDSTONE):砂岩是一种沉积岩,主要由石英和长石组成。砂岩具有较好的抗压强度和耐磨性,常用于铁路路基和隧道支护。 玄武岩(BASALT):玄武岩是一种火山岩,具有较高的硬度和耐磨性。玄武岩常用于铁路路基和隧道衬砌,因为它能够抵抗高温和高压。 在选择石材时,需要根据铁路线路的具体条件、地质环境以及预算等因素综合考虑。

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